すでに作業が始まっておりましたが
エンジンを降ろして
エンジンからミッションを
外した状態がコチラです！！
さらにクラッチも外して
フライホイールを
外したらなんと！！
こんな状態でした💦
ミッション側もオイルでこんな状態です💦
セルモーターもオイルまみれでした💦
まずはエンジン側のクランクシールを
交換しました！！
パーツクリーナーで清掃しましたが
この辺が限界でした💦
づついてミッション側の
メインシャフトのシール交換です！！
※ここはオイル漏れはしていなかったですが
予防整備で交換しました！！
コチラもオイル漏れによって汚れた
ケース内を洗浄して新品の
レリーズホーク、プレッシャーピン
クラッチに付属していた
レリーズベアリングを組んだ画像です！！
づついてクラッチの取付です！！
まずはフライホイールを取付けます！！
フライホイールボルトはMINI純正を
使用し規定のトルクで締めます！！
トルクレンチを使用して
メーカー規定トルク締めます！！
無事にクラッチも取付しました！！
作業の折り返しです♫
エンジンとミッションを取付を
して車両に戻します！！
※文字書くと簡単ですが…
今回はここまでです！！
また、作業が進みましたら
ご紹介させていただきますね♫
MINIをご購入希望の方
MINIをリースでご購入希望の方
MINIのメンテナンス相談
MINIのトラブル相談
MINIの車検相談
MINIのドレスアップ、カスタム相談
MINIの売却をご検討の方
只今、MINIの強化買取を実施中です♫
MINI以外の車種でも大丈夫です♫
お問合せ、ご相談は
ファイブスタ－福井まで♫
