お車をご購入して
まず最初に行うカスタムが
マフラー
サスペンション（ローダウンorリフトアップ）
ホイール（インチアップなど）
が定番ですね♫
前回お話した通り
MINIのカスタムの完成を
どうするです…
どうしたいかです…
悩んでる方はファイブスター福井に
ご相談くださいね♫
ではカスタムのご提案をさせていただきますね♫
今回のご提案はマフラーです♫
平成一桁代の時は、純正マフラーで
エンジンパワーを抑えておりましたので
スポーツマフラーに交換しただけでエンジンパワーが
上がっておりましたが…（特にターボ車）
現在のお車（MINIも含む）はマフラーを
交換してもエンジンパワーはほんの少ししか
上がりません💦
ではなぜ交換するの？
それはエンジンレスポンスを向上するためと
車体の軽量化と
排気音を少しだけ低音（車検に通る音）にするためと
ドレスアップ（フィニッシャーがカッコイイ）だと
自分は思っております♫
純正マフラーとスポーツマフラーの
違いは下記の図を参考にしていただけると
分かりやすいですよ♫
一例ですが大体こんな感じです！！
純正マフラーはとにかくパイプ径が細くタイコの
形状が大きく部屋がいくつもあり排気ガスの
抜けが悪いです💦 抜けが悪いという事は
エンジンレスポンスが悪いってことです💦
一方、スポーツマフラーはストレート構造でパイプ径はそのお車の
レスポンスが良い径で制作されております♫
タイコは中のパイプがパンチング（穴が無数に開いている）
でそのパンチングパイプにグラスウールという消音剤が巻いており
そのグラスウールで排気音を消音しております♫
ですのでエンジンレスポンスを落とさずに排気ガスがマフラー
から排出するためエンジンレスポンスが向上します♫
タイコも小さくできるため軽量化にもなります♫
フィニッシャー（出口）もカーボン、チタン風、
ブラックステン、ステンレスと多種多様にございます♫
※フィニッシャーはマフラーメーカーによります♫
それに純正マフラーはスチール製が多く重く錆びます💦
MINIはステンレスですが… 重いです💦
社外のスポーツマフラーはステンレス（SUS304）が
多く（とかく錆びにくい）中にはチタン（軽い）材質が使用されています♫
上記はMINIの純正マフラーです💦 重そうですね💦
上記はジオミック製のスポーツマフラーです♫ 軽そうですね♫
スポーツマフラーに交換すればアクセルを踏んだ時の
エンジンの回転が気持ち良いはずです♫
カスタムでマフラーをご検討されている方は
ぜひご相談をしてくださいね♫
MINIを含め国産車でも大丈夫です♫
MINIをご購入希望の方
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MINI以外の車種でも大丈夫です♫
お問合せ、ご相談は
ファイブスター福井まで♫
ファイブスター福井のニタでございました♫
