Y様にご契約いただいた
F56の納車整備が始まりましたが
コチラのMINIは当店に入庫した
時点での入庫点検で把握していた
エンジンマウントを
交換しました♫
違うMINIですがエンジンマウントの説明で
事らの画像でご紹介させていただきますね♫
エンジンマウントはエンジンをボディーを
取付ける役目（支え）の部品です♫
赤丸と青丸の３ヶ所で取付（支え）ています♫
エンジンは始動しているときはアクセルを踏む等で
オレンジの矢印の方向に回転しようとしています♫
エンジンの回転を抑制すると同時に振動を
和らげる役目を果たしています♫
負担が多くかかっているのが
赤丸の部分のエンジンマウントです💦
よく切れているのもこちらです💦
画像上側が外したエンジンマウントで切れていてグリス（オイル）が出ているのが分かりますね💦 画像下側が新品のエンジンマウントでこれから取付ます♫
コチラの画像のエンジンマウントが
上記画像の左側の赤丸の部分です💦
コチラがよく切れて交換をしております💦
まわりはアルミですが黒い部分が
ゴムでできておりゴムの中が空洞になっていて
その空洞にグリス（オイル）が入って
おり切れるとそのグリス（オイル）が
出てくるので目視でもわかります💦
経年劣化で切れるんですが国産車であれば
まずエンジンマウントが切れて交換なんて
事はないとは思いますが…
MINIは輸入車（イギリス）ですので
１年を通して日本と比べると
気温差が無く、日本の気温差に耐えられない？
日本みたいに渋滞が無くストップ＆ゴーが少ない？
（エンジンマウントに負荷がかかりにくい？）
ので国産車よりもMINIのエンジンマウント
は弱いのかもしれません💦 ホント？💦
※あくまでもこれは自己判断です💦
エンジンマウントは交換しました♫
納車整備はまだまだ続きます💦
またご紹介させていただきます♫
MINIをご購入希望の方
MINIをリースでご購入希望の方
MINIのメンテナンス相談
MINIのトラブル相談
MINIのドレスアップ、カスタマイズ相談
MINIの売却をご検討の方
只今、MINIの強化買取を実施中です♫
MINI以外の車種でも大丈夫です♫
お問合せ、ご相談は
ファイブスター福井まで♫
ファイブスター福井のニタでございました♫
