リフトアップをご希望の
S様がご予約日にご来店をしていただき
お預かりでリフトアップスプリングを
取付ますが…
作業に入ろうとリフトで上げるとなんと
タイヤがスリップサインが出てました!!
さらに点検を進めるとリアブレーキのセンサーの
配線が切れていました!!
と同時にリアのブレーキパッド&ローター
フロントのブレーキパッド&ローターも
要交換になっておりS様にお伝えし
タイヤ、前後のブレーキパッド&ローターを
交換することになりました!!
せっかくリフトアップをしてアライメントをするのに
タイヤがスリップサインまで減っていては
アライメントをやる意味がなくなってしまします!!
では作業の様子をご紹介いたしますね♫
まずはリアブレーキパッド&ローター交換です!!
右側の画像がディクセル製のブレーキローターです♫ 右側の画像の中央に見える黒い配線がブレーキセンサーです♫
フロントのブレーキパッド&ローター交換です!!
今回も使用しましたジオミック製の
低ダストブレーキパッドです♫
リフトアップスプリングです!!
ノーマルから約30mmほど上がります♫
純正ショックとの相性もバツグンです♫
タイヤ交換です!!
今回、使用のタイヤはトーヨータイヤの
オープンカントリーR/Tです♫
サスペンションを脱着しましたので
アライメントを測定、調整をします!!
アライメントの作業が終了しましたら試走で点検をします!!
試走で何も問題がありませんでいたので
ライトの光軸調整とサイドスリップを点検し
終了です♫
S様大変お待たせいたしました💦
リフトアップをしたR60クロスオーバ-で
これからのMINIライフを存分に
お楽しみくださいね♫
またカスタム等のご相談を
お待ちしています。
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