R60クロスオーバ-をリフトアップしました♫

リフトアップをご希望の

S様がご予約日にご来店をしていただき

お預かりでリフトアップスプリングを

取付ますが…

作業に入ろうとリフトで上げるとなんと

タイヤがスリップサインが出てました!!

さらに点検を進めるとリアブレーキのセンサーの

配線が切れていました!!

リアのブレーキセンサーの配線が切れていました💦

と同時にリアのブレーキパッド&ローター

フロントのブレーキパッド&ローターも

要交換になっておりS様にお伝えし

タイヤ、前後のブレーキパッド&ローターを

交換することになりました!!

せっかくリフトアップをしてアライメントをするのに

タイヤがスリップサインまで減っていては

アライメントをやる意味がなくなってしまします!!

では作業の様子をご紹介いたしますね♫

 

まずはリアブレーキパッド&ローター交換です!!

左側が現着のブレーキパッドで右側が新品のブレーキパッドです💦 くらべると分かりますね!!

右側の画像がディクセル製のブレーキローターです♫ 右側の画像の中央に見える黒い配線がブレーキセンサーです♫

フロントのブレーキパッド&ローター交換です!!

今回も使用しましたジオミック製の

低ダストブレーキパッドです♫ 

リフトアップスプリングです!!

ノーマルから約30mmほど上がります♫ 

純正ショックとの相性もバツグンです♫

タイヤ交換です!!

今回、使用のタイヤはトーヨータイヤの

オープンカントリーR/Tです♫

サスペンションを脱着しましたので

アライメントを測定、調整をします!!

アライメントの作業が終了しましたら試走で点検をします!!

試走で何も問題がありませんでいたので

ライトの光軸調整とサイドスリップを点検し

終了です♫

S様大変お待たせいたしました💦

リフトアップをしたR60クロスオーバ-で

これからのMINIライフを存分に

お楽しみくださいね♫

またカスタム等のご相談を

お待ちしています。

 

 

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