最近Fシリーズでの車検時に
エンジンマウントのヘタリ、
グリス（オイル）漏れが原因での
交換が多い気がします💦
今回もF54でエンジンマウントの
グリス（オイル）漏れを発見し
お客様にお伝えし交換させて
いただきました♫
車（MINIも含む）のエンジンは
エンジンルーム（ボディー）と
エンジンを支える（持っている）部品の
事をエンジンマウント＆ミッションマウント
と言います。
エンジンはMINIで説明すると
ボンネットを開けてエンジンを
見ると前後に揺れています。（画像オレンジの矢印方向）
実際にはエンジンマウント、ミッションマウントは
見えにくいですが、赤〇、青〇付近にあります。
赤〇がエンジンマウントがあるとことろです。 青〇がミッションマウントがあるところです。 オレンジの矢印がエンジンが揺れている方向です。※前後ではなく回転するように揺れております。
エンジンマウント、ミッションマウントは
重たいエンジン、ミッションを支えている
（持っている）ほかにエンジンの揺れを吸収し和らげる
役目もしております。
この揺れを吸収し和らげる役目のため
ゴム状になっておりなおかつそのゴムの
内部が空洞になっておりそこにグリス（オイル）
が入っております。そのゴムでエンジンの振動を
吸収し和らげております。
赤矢印のゴム部の内部に空洞がありそこにグリス（オイル）が入っております。
新品のエンジンマウント（上側）の画像です。
黒く見えるところがゴム状になっております。
経年劣化、走行距離等でそのゴムがヘタリがでたり
亀裂が入り中に入っているグリス（オイル）が
漏れたりしてエンジンの振動を吸収しきれなくなり
振動、異音がするようになってしまいます💦
シフトレバーをPからDにしたときや
DからRにしたときに通常よりもショック（振動）
がある、アクセルを踏んだ時にショック（振動）が
通常よりもある等が出ているとエンジンマウントが
原因である可能性があります。
ファイブスター福井では点検、交換が
出来ますのでぜひ症状が出てるかも
しれない場合はご相談、お問合せ
をお願いいたします。
MINIをご購入希望の方
MINIをリースでご購入希望の方
MINIのメンテナンス相談
MINIのドレスアップ、カスタマイズ相談
MINIの売却をご検討の方
只今、MINIの強化買取中です♫
MINI以外の車種でも大丈夫です♫
ご相談、お問い合わせは
ファイブスター福井まで♫
ファイブスター福井のニタでございました♫
