MINI R60-JCW

 

 

 

MINIには、いくつかのグレードとモデルがありますが、JCW(John Cooper Works)の紹介です。

スタッフよりひとこと!

 

H23年(2011)のクロスオーバー(R60)のデビューから待つ事2年、

H25年(2013)にグレード追加されたトップ・パフォーマンス・モデルのR60 クロスオーバーのジョン・クーパー・ワークス

従来から搭載されている1.6L直4ターボエンジンをJCW専用にスープアップし、最高出力は160kw(218ps)/6000回転、最大トルクは280Nm/1900〜5000回転を実現。

専用装備、専用エアロパ-ツ、マフラ-など見た目のパフォーマンスも大幅にアップしています!!

パワーも標準モデルのクーパーS(180ps)と比較すると、実に38馬力の出力向上により、胸すく走りを味わえます。

クロスオーバーの全高はハッチバックモデルより約100㎜高く、乗りこんだ際の見切りの良さと併せて非常に運転し易い1台。

燃費もカタログ値で12.0Km/L(AT車)、14.4Km/L(MT車)と良好で、運転のし易さと相まって、ついついロングドライブに出かけたくなる1台です。

 

R60を運転していて気になる点として、ブレーキング時のサスペンションの沈み込みと挙動の乱れを感じるオーナーも多いようです。

MINIファミリーに共通したウィークポイントとしてのハンドルへ伝わる挙動の乱れを感じ易く、適度なサスペンションの締め上げとボディ剛性の強化が効果的ですよ。

特にR60は車高が高い分、車高調でのローダウンも良いですが、その車高を生かす為にも車高をあまり変えない高性能サスペンションへの交換や、「GIOMIC」製のメンバーブレースの装着で安定感の向上を図るのが効果的です。

 

そしてカスタムを検討する際に気になるのは、まずはタイヤ・ホイールでしょうか??

走行性能重視ですと純正同サイズの18インチ、ドレスアップ指向で19インチのサイズがボディとのバランスがとれるかなと思います。

視線を集めるJCWですので剛性に優れた「BBS」等の鍛造ホイールですとビシッと決まって格好良いと思います。

 

あと、意外にお問い合わせを頂くのがマフラーですね。

あまり知られていませんが、純正のテールエンドがマフラーカッターなのを気にされてマフラー交換を希望される方もいらっしゃいます。

知らなかった方、一度テールエンドをのぞいてみて下さいね。そして気になってしまったら…  お待ちしております(笑)

 

購入後のメンテナンスは水回りやオイル漏れでのメンテナンスが必要なお車が出て来ていますね。

ドイツと日本の交通環境の違いから、ストレスが溜まる部品が何点かあるのですが、早めの整備でより安心のミニライフが送れます。

長くお乗り頂くために当店では車検等を機にそういった部分の整備もお薦めしています。

もちろん当店ではこういった整備時に必要となる特殊工具(SST)もありますので安心してMINIをお楽しみ頂けますよ。

詳細なスペックは以下をご参照ください。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系

エンジン型式 N18B16C
最高出力 218ps/6000rpm
最大トルク 280Nm/1900~5000rpm
種類 直列4気筒エンジン
総排気量 1600cc
過給機 MINIツインパワ-ターボ
燃料供給装置 電子制御燃料噴射装置
燃料タンク容量 47L
使用燃料 ハイオク

環境仕様

10モード/10・15モード燃費
JC08モード燃費 AT 12.0km/L MT 14.4km/L

足回り系

タイヤサイズ(前) 225/45R18(標準装備)
タイヤサイズ(後) 225/45R18(標準装備)

駆動系

駆動方式 4WD
トランスミッション 6速A/T、6速M/T

 

 

 

 


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